• 1
  • <
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • >
  • 8
  1. 81 Ångbåtsförbindelse mellan Birkkala och Tyrvis.
    Tammerfors Aftonblad nro 15 21.02.1888
  2. 82 Vedenkorkeus ja laivaliike Näsijärvellä.
    Aamulehti nro 56 11.05.1889
  3. 83 Liikkeestä Näsijärven vesistöllä.
    Aamulehti nro 81 09.07.1889
  4. 84 Näsijärven vesistön kulkuväylä.
    Aamulehti nro 144 03.12.1889
  5. 85 Första ångbåten å Kulovesi
    Tammerfors Aftonblad nro 43 31.05.1889
  6. 86 Näsijärven vesistön laivatiestä.
    Uusi Suometar nro 246 22.10.1889
  7. 87 Uusi säännöllinen laivakulku Messukylän ja Tampereen välillä.
    Aamulehti nro 131 10.06.1890
  8. 88 Matkakirjeitä. Miks ei Kemijokea laivakululle laiteta? J.P.
    Kaiku nro 83 29.07.1890
  9. 89 Antal farkoster som passerat kanalerna i landet.
    Nya Pressen nro 198 01.01.1890
  10. 90 Höyryliike Hämeenlinnan ja Lemposen välillä.
    Hämäläinen nro 24 16.06.1865
  11. 91 Höyryaluksen kulku Hämeenlinnan ja Tampereen välillä.
    Sanomia Turusta nro 16 21.04.1865
  12. 92 Tammerfors. Första ångbåt på Näsijärvi.
    Helsingfors Tidningar nro 62 06.08.1859
  13. 93 Wesikulku: Häm:linna-Tampere
    Helsingin Uutiset nro 71 07.09.1863
  14. 94 Höyryliike sisävesissä
    Suometar nro 64 14.08.1863
  15. 95 Ångbåtskommunikation mellan Tavastehus och Lempälä öppnas.
    Helsingfors Dagblad nro 140 20.06.1864
  16. 96 Ångbåtskommunikation öppnad mellan Tavastehus och Lembois
    Helsingfors Tidningar nro 156 09.07.1864
  17. 97 Hämeenlinna. Sotaväki lähtenyt Helsinkiin. Höyryliike alkanut kaupungin ja Lempäälän välillä. Kulovalkia.
    Hämäläinen nro 26 23.06.1864
  18. 98 Mietteitä kanavista ja kansakouluista (Laivakulku avattava pitkin Kokemäen jokea Pyhäjärveen. - Kansan sivistyttämisestä.) D.T-n.
    Suometar nro 34 11.02.1864
  19. 99 Kommunikation med kronans ångbåtar mellan Tavastehus o. Lempälä
    Åbo Underrättelser nro 74 25.06.1864
  20. 100 Tavastehus. (Om ångbåtskommunikationen mellan T:hus och Lempälä)
    Åbo Underrättelser nro 77 02.07.1864
  • 1
  • <
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • >
  • 8