• 1
  • <
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • >
  • 8
  1. 41 Laivakulku Längelmävedeltä Hämeenlinnaan.
    Tampereen Sanomat nro 46 15.11.1870
  2. 42 Yhtiö tavaran kuljettamista varten Näsijärvellä.
    Tampereen Sanomat nro 40 14.10.1872
  3. 43 Savon Toimitukselle. Vähän huomautusta Nilsiään kulkevien höyryvenheiden omistajille. (Höyryalusten tulisi poiketa Lajunjärven rannassa ) Matkustavainen
    Savo nro 60 28.05.1887
  4. 44 Kulkuneuvot Kuopion ympärystän vesillä.
    Tapio nro 32 11.08.1866
  5. 45 Tampereen ja Tyrvään välille puuhataan laivaliike.
    Satakunta nro 29 15.04.1882
  6. 46 Matka höyry-veneessä Oulun järvellä. Suom. B-a. (jatk.)
    Turun Lehti nro 52 04.07.1883
  7. 47 Laiva Yrjö lykättiin vesille Oulun järvellä
    Pohjois-Suomi nro 62 07.08.1880
  8. 48 Ångbåtstrafiken å Näsijärvi och Pyhäjärvi. (Statistik)
    Tammerfors Aftonblad nro 22 24.11.1882
  9. 49 Ångbåtsförbindelse mellan Birkkala och Tyrvis.
    Tammerfors Aftonblad nro 15 21.02.1888
  10. 50 Första ångbåten å Kulovesi
    Tammerfors Aftonblad nro 43 31.05.1889
  11. 51 Den första ångbåten på Kulovesi
    Tammerfors Aftonblad nro 46 11.06.1889
  12. 52 Tammerfors. Möte ang. kommunikationsledens ordnande längs Näsijärvi
    Tammerfors Aftonblad nro 3 10.01.1890
  13. 53 Den T:forska ångbåtsflottan.
    Tammerfors Aftonblad nro 29 10.04.1885
  14. 54 (Ins.) (Anmärkningar emot seglationen på våra insjöar) F.d. ångbåtspassagerare.
    Tammerfors Aftonblad nro 57 17.07.1885
  15. 55 (Läh.) (Näsijärvi purki jäänsä; laivakulku alkoi) Jussi
    Tampere nro 42 24.05.1884
  16. 56 Laivaliikkeen parantamisesta Tampereen vesistöllä.
    Tampere nro 57 22.07.1885
  17. 57 Jäät Wanajavedellä, laivakulku
    Hämäläinen nro 21 20.05.1864
  18. 58 Höyrykulku Wanajavedellä
    Hämäläinen nro 5 03.02.1865
  19. 59 Höyryaluksen kulku Hämeenlinnan ja Tamperen välillä.
    Hämäläinen nro 14 07.04.1865
  20. 60 Höyryalusten liike Tampereen ja Wirtain välillä.
    Hämäläinen nro 16 21.04.1865
  • 1
  • <
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • >
  • 8