• 1
  • <
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • >
  • 22
  1. 41 Förberedande undersökningar på jernväg från Petersburg till Wiborg.)
    Wiborg nro 28 09.04.1859
  2. 42 Den 25 November. (Literaturbl:s sept: häfte n:o 9 om Järnvägs frågan i tidningen Wiborg af J. W. S.) Z.
    Wiborg nro 91 25.11.1856
  3. 43 (Med anl. af Å. T. n:o 11 utalanden om H-fors-Tavastehusbanan.) Z.
    Wiborg nro 17 03.03.1857
  4. 44 (Jernvägsprojekt. Förslag af ett privatbolag för byggandet af järnväg mellan Helsingfors och Tavastehus.) I-.
    Wiborg nro 41 29.05.1857
  5. 45 Den 18. november. (Ang. järnvägen mellan Wiborg o. S:t Petersburg. Z.
    Wiborg nro 112 18.11.1859
  6. 46 (Hämeenlinnasta. Rautatie. Uusi tienparannuskeino.) E. A.
    Suometar nro 44 31.10.1856
  7. 47 (Hollola. Mistä Helsingin-Hämeenlinnan rautatie tulisi kulkemaan.) Joh. Fredr. Anthon.
    Suometar nro 16 24.04.1857
  8. 48 Ensi juna Hämeenlinnaan.
    Suometar nro 6 07.02.1862
  9. 49 Höyryvaunu kulkee H:linnaan.
    Suometar nro 7 14.02.1862
  10. 50 Nopeus Helsingin-Hämeenlinnan rautatiellä.
    Suometar nro 26 01.02.1865
  11. 51 Rautatietä Pietariin.
    Suometar nro 15 26.11.1866
  12. 52 Rautatietä Pietariin.
    Suometar nro 82 11.10.1866
  13. 53 Rautatietä Pietari-Riihimäki.
    Suometar nro 100 13.12.1866
  14. 54 Rautatie Helsingin ja Hämeenlinnan välillä.
    Suometar nro 23 06.06.1856
  15. 55 Hämeenlinnan ja Anianpellon välille rautatien linjaa hakataan.
    Suometar nro 47 05.11.1858
  16. 56 (Rautatien 4:sta työpaikasta. Saadaan hyvyydestä. Työntekeväinen.
    Suometar nro 49 16.12.1859
  17. 57 Ensimmäinen höyryvaunu kulki.
    Suometar nro 33 16.08.1861
  18. 58 Rautatietä: Lahti-Pietari.
    Suometar nro 99 10.12.1866
  19. 59 Rautatie: Helsinki-Hämeenlinna, valmis.
    Suometar nro 3 17.01.1862
  20. 60 Rautatien teon jatkosta Helsingin ja Hämeenlinnan välillä vuoden 1859 kuluessa. Rautatien-teon johtajan kertomuksen mukaan. C. E. A.
    Suomen Julkisia Sanomia nro 46 18.06.1860
  • 1
  • <
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • >
  • 22