• 1
  • <
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • >
  • 17
  1. 261 Meddel. från allmänheten. Ännu om sträckningen af Savolaksbanan. kustbo.
    Nya Pressen nro 341 14.12.1883
  2. 262 Heinola. Savolaksbanans betydelse för Heinola.
    Nya Pressen nro 34 05.02.1885
  3. 263 Heinola. Savolaksbanan. Svenska literatursällskapet bildande. Kalevalafest.
    Nya Pressen nro 63 06.03.1885
  4. 264 Norra hälften af Kuopio banan.
    Nya Pressen nro 98 13.04.1885
  5. 265 Järnvägsfrågan. (Kuopio-banan.)
    Nya Pressen nro 99 14.04.1885
  6. 266 S:t Michel. I anl. af ständernas beslut om S:t Michel-Kuopio banans byggande.
    Nya Pressen nro 106 21.04.1885
  7. 267 Savolaksbanan och stundande fattig tid.
    Nya Pressen nro 214 10.08.1885
  8. 268 Savolaksbanan. Johan A. Frey.
    Nya Pressen nro 321 25.11.1885
  9. 269 Savolaks-banan skenlagd. (Historik öfver banan.)
    Nya Pressen nro 158 14.06.1889
  10. 270 Arbetarefest för järnvägsarbetare å Savolaksbanan hölls i St. Michel.
    Nya Pressen nro 159 01.01.1889
  11. 271 Till red. af N. Pr. Tågen å Savolaksbanan. (Anm. mot den nya tidtabellen å Savolaksbanan.)
    Nya Pressen nro 252 01.01.1889
  12. 272 Savolaks-banan en verklighet.
    Nya Pressen nro 264 01.01.1889
  13. 273 Från allmänheten. Kotka eller Fredrikshamn? (Ang. Savolaksbanans sträckning.) Industriidkare.
    Nya Pressen nro 12 14.01.1887
  14. 274 Savolaksbanans utgångspunktett slutord.
    Nya Pressen nro 17 19.01.1887
  15. 275 (Kuopio. Järnvägen.) n.
    Nya Pressen nro 57 28.02.1887
  16. 276 Savolaksbanan. (Banans sträckning.)
    Nya Pressen nro 82 25.03.1887
  17. 277 Från Savolaks-järnvägsbyggnad. J. S.
    Nya Pressen nro 232 28.08.1887
  18. 278 Till skottsanslag för Savolaksbanan.
    Nya Pressen nro 273 08.10.1887
  19. 279 Bref från Kuopio. (Expropriation af mark för järnvägen.) Järnvägsman. (polem. följer.)
    Nya Pressen nro 39 10.02.1888
  20. 280 Provisionen trafik å Savolaksbanan.
    Nya Pressen nro 258 01.01.1888
  • 1
  • <
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • >
  • 17