• 1
  • <
  • 31
  • 32
  • 33
  • 34
  • 35
  • 36
  • 37
  • 38
  • 39
  • 40
  • >
  • 47
  1. 681 Om körrepetitioner å täflingsbanan
    Morgonbladet nro 43 22.02.1875
  2. 682 Korrespondens. (Joensuu. Kappköring. Marknaden.) B.
    Morgonbladet nro 299 24.12.1879
  3. 683 Korresp. (Wasa. Täflingskörning.) Ansas
    Morgonbladet nro 54 06.03.1879
  4. 684 Kappkörning i Borgå
    Morgonbladet nro 40 17.02.1882
  5. 685 Kappkörning på Jyväsjärvi, Hästvänsförening bildas i Jyväskylä
    Morgonbladet nro 85 15.04.1874
  6. 686 Täflingskörning i Hfors
    Morgonbladet nro 274 23.11.1878
  7. 687 Korresp. Täflingskörning i Wasa d. 28 febr ...) (Rättelse följer
    Morgonbladet nro 54 05.03.1878
  8. 688 Kappkörningen i Kuopio
    Nya Pressen nro 60 02.03.1888
  9. 689 Äro traftäflingarna nyttiga för landet? E.F.
    Nya Pressen nro 151 07.06.1885
  10. 690 Kappkörning i Joensuu d. 26 mars
    Nya Pressen nro 83 01.01.1890
  11. 691 Om hr A. Armstrongs challenge-pokal anställer Mellersta Karelens hästvänsförening en traftäfling i Joensuu
    Nya Pressen nro 38 Morgonnummer 09.02.1890
  12. 692 Än ej. (Farhågor för att de svenska trafvarnes framsteg snart skulle ställa dem i jämbredd med den finska trafvåren hvad snabbhet beträffar.)
    Nya Pressen nro 194 01.01.1889
  13. 693 Kappkörning i Gamlakarleby
    Nya Pressen nro 354 01.01.1890
  14. 694 Traftäfling i Lovisa
    Nya Pressen nro 48 01.01.1888
  15. 695 Amerikansk kappkörning (i Tavastehus) (Bref till N. Pr.)
    Nya Pressen nro 71 01.01.1888
  16. 696 Finske hästen Tapio i kapplöpningen i Paris
    Nya Pressen nro 98 01.01.1889
  17. 697 Medd. Reflexioner öfver Hufvudstadsbladets referat af den stora hingsttäflingen i Tavastehus.
    Nya Pressen nro 78 01.01.1889
  18. 698 Traftäflingen i Vasa d. 14 mars
    Nya Pressen nro 72 01.01.1890
  19. 699 Hingsttäflingen i Tavastehus d. 16 mars
    Nya Pressen nro 74 01.01.1890
  20. 700 Viborg. Ny kappkörningsbana
    Nya Pressen nro 10 12.01.1887
  • 1
  • <
  • 31
  • 32
  • 33
  • 34
  • 35
  • 36
  • 37
  • 38
  • 39
  • 40
  • >
  • 47