• 1
  • <
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • >
  • 4
  1. 21 Ang. sjöfartsförhållandena på Ladoga.
    Finlands Allmänna Tidning nro 267 15.11.1883
  2. 22 Ångfartyget Peter Welikij kommer att underhålla ångbåtsfart på Ladoga sjö
    Finlands Allmänna Tidning nro 129 08.06.1853
  3. 23 Ånfartyg hvilka underhålla kommunikationen på Ladoga
    Finlands Allmänna Tidning nro 151 06.07.1857
  4. 24 Ångbåtskommunikationen på Ladoga vidtagas inom en annan vecka
    Borgå Tidning nro 45 10.06.1843
  5. 25 Kesholm den 5 Dec. (Korresp.) (Sjöfarten på Ladoga.)
    Borgå Tidning nro 95 09.12.1854
  6. 26 Fråga är i St. Petersburg väckt om organiserandet af ett Ångfartygsbolag för underhållande af kommunikation och varutransporten kring de förnämsta orter af Ladoga.
    Borgå Tidning nro 98 14.12.1842
  7. 27 Höyrylaivan kulku Laatokalla
    Päivätär nro 41 08.10.1864
  8. 28 Ångbåtsfarten på Ladoga
    Helsingfors Tidningar nro 45 10.06.1843
  9. 29 Något om Sjöfartsförhållandena på Ladoga
    Hufvudstadsbladet nro 236 06.10.1889
  10. 30 Sjöfartsförhållandena på Ladoga. (I anl. af N. Pressens art. i ämnet.)
    Hufvudstadsbladet nro 260 03.11.1889
  11. 31 Nytt ångfartyg, Ladoga , bestäldt för ett bolag i Sordavala.
    Hufvudstadsbladet nro 138 17.06.1877
  12. 32 Matka Laatokan merellä. (Luonnon kuvaus.)
    Uusi Suometar nro 1 02.01.1874
  13. 33 (Sortavalasta. Uusi höyrylaiva Laatokan järvelle.) X.
    Uusi Suometar nro 134 10.11.1876
  14. 34 Höyrylaivaliike Laatokalla lakannut.
    Uusi Suometar nro 263 10.11.1883
  15. 35 Laivaliike laatokalla alkanut.
    Uusi Suometar nro 119 23.05.1884
  16. 36 Laivakulku Laatokalla on alkanut.
    Uusi Suometar nro 118 25.05.1883
  17. 37 Merenkulku seikat Laatokalla; kanavan rakentamisen hyöty Laatokalla Suomenveden pohjaan.)
    Uusi Suometar nro 57 07.03.1884
  18. 38 Laivaliike Laatokalla
    Laatokka nro 20 18.05.1886
  19. 39 Merikulkuseikoista Laatokalla
    Laatokka nro 27 03.04.1888
  20. 40 Uusia laivoja Laatokalla Käkisalmesta
    Laatokka nro 80 06.10.1888
  • 1
  • <
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • >
  • 4