• 1
  • <
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • >
  • 9
  1. 1 Oulussa on meriliike laannut.
    Kaiku nro 44 11.11.1882
  2. 2 Oululaisille harmi höyrylaivain epäsäännöllisistä ilmoituksista.
    Kaiku nro 38 23.09.1882
  3. 3 Höyrylaiva Uleåborgin ankkuri on nostettu jäälle.
    Oulun Lehti nro 4 25.01.1882
  4. 4 Suomen vanhin laiva on Oululainen skuunari Primus.
    Oulun Lehti nro 34 23.08.1882
  5. 5 Heikka, Kirje Oulusta. (Meriliike.)
    Oulun Lehti nro 30 25.07.1883
  6. 6 Sipo, Kirje Oulusta. (Meriliike.)
    Oulun Lehti nro 40 17.05.1884
  7. 7 (Medd.) (Uleåborg. Hela sundet isfritt. Beckholms ström väntades gå upp d.23 april.Sjöfarten torde kunna vidtaga i medlet af maj.
    Helsingfors Dagblad nro 111 25.04.1886
  8. 8 Ilmat. Höyrylaivat Suomi ja Österbotten kulkevat.
    Oulun Wiikko-Sanomia nro 33 20.08.1859
  9. 9 Oulusta. (Liike Toppilan salmessa. Laivat.)
    Oulun Wiikko-Sanomia nro 25 23.06.1860
  10. 10 Oulusta. (Laivaliike.)
    Oulun Wiikko-Sanomia nro 35 01.09.1860
  11. 11 Oulusta. (Ilmat, laivakulku.)
    Oulun Wiikko-Sanomia nro 44 03.11.1860
  12. 12 Jäät. Höyrylaiva Oulu tullut. Lohen saalis,hinta.
    Oulun Wiikko-Sanomia nro 24 15.06.1861
  13. 13 Islossning o. sjöfart i Uleåborg.
    Hufvudstadsbladet nro 121 25.05.1878
  14. 14 Höyrylaivaliike alkaa Oulussa.
    Pohjois-Suomi nro 40 18.05.1878
  15. 15 Pehr Brahe laivan tekemä vahinko Oulun mutaproomulle korvattiin.
    Pohjois-Suomi nro 86 26.10.1878
  16. 16 Härkönen, (Läh.) (Oulusta. Jään lähtö. Laiva rupeaa kulkemaan Oulun ja Muhoksen välillä.)
    Oulun Lehti nro 19 12.05.1880
  17. 17 Oulusta 31.päivänä Maaliskuuta. (Vahinko kauppa-laivastolle. Ilmat, lämpömittarin määrät.)
    Oulun Wiikko-Sanomia nro 13 01.04.1854
  18. 18 Oulusta. Laivain kulku.
    Oulun Wiikko-Sanomia nro 19 10.05.1856
  19. 19 Korr.,) (Uleåborg. Ångbåts kommunikation.
    Finlands Allmänna Tidning nro 274 22.11.1856
  20. 20 Uleåborg. Ångfartyget Österbotten.
    Finlands Allmänna Tidning nro 251 30.10.1857
  • 1
  • <
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • >
  • 9